请《踏雪寻熊不捉鱼》大哥帮帮我。08年春季4700买的建设雅马哈110...
如果是新车4700买的，应该是F8，C8当时要五千多。二手车涉及很多问题，而且成色判断的标准很多，这车现在不能上牌了，如果当地管理较严，也比较麻烦。不过单就价格来说，如果车况较好，2500还是值得的，关键是车况。
七千元的摩托车，如果只要太子，可以选豪爵的GN铃木太子，质量可靠，驾驶舒适灵活，只是外观比较老了。其他国产太子这个价位的也可以考虑建设的Z6和大阳的逍途，Z6从发动机到整车外观都与雅马哈的劲悍太子相似，大阳逍途发动机类似于本田的CBF发动机，这两款车了可以。
一般是化油器或是火花塞坏了的缘故，你说的售后给拧了几下螺钉应该是在调化油器上的混合气比，建议先换个火花塞试试，不然就到售后换化油器咯。。
主要看发动机右面的离合器调整螺丝，调整螺丝在后面也就是露在外面的是双离合机，调整螺丝在前面且需要卸下一个圆形盖子才能看到的是单离合机。DY110-15与DY110-15A只是欧二与欧三（国三）版即尾气排放的不同，其他方面没有什么差别。
元左右的弯梁车，要动力强一些适合有坡路的可以选铃木赛驰、五羊本田锋影或凯影（这两款车一般在6000元左右，但也有的地方会低一些），豪爵的喜运也可以，但比赛驰、锋影和合资品牌的弯梁稍差些。
想买弯梁摩托车,请内行帮忙看看
如果考虑国产品牌的弯梁车，给你推荐一个以弯梁车闻名的品牌，河南洛阳的“大阳”。
以欧二版弯梁为例，雅马哈的产品主要有F8和C8，五羊本田主要有锋驰和锋影，铃木是赛驰。雅马哈的F8带有平衡轴，但实际上由于弯梁车本身的震动就比较轻，所以这个平衡轴的作用其实不大，而且F8的动力较弱，减震较硬，舒适性不是很好，这款车现在销量比较少了，不过它的价格比较便宜，只要5000左右。
要省油还是买弯梁车较好，而且5300以内买不到质量性能优良的跨骑式摩托车，但如果这个价格买弯梁却可以买到很好的，如新大洲本田威武、五羊本田新锋驰青春版、雅马哈E铃木赛驰等，还有很多国产名牌的弯梁车质量也很好，价格还能更便宜些。
春风摩托的外形都比较酷炫，骑着春风摩托在路上回头率还是很高的的，车子的综合性能非常不错，买了一台小排春风总想再买一台大排春风。
雅马哈的好，因为建设雅马哈用的是日本雅马哈的技术，比起豪爵的弯梁发动机要强的多，其实，我个人认为，还是五羊本田的弯梁125-6 锋影最好，虽然是比其他的弯梁贵了点，但是他的发动机是任何弯梁所无法比拟的，省油，动力大，你要是行家的话，你就买，绝对你不后悔。
林海雅马哈弯梁110摩托要多钱
质量是绝对没有问题，全国统一零售价5480元，这个价格买这样品质的车，非常非常的值！以下是我对这款车的评价及卖点说明：外观配置 全YAMAHA商标，纯正雅马哈，可以进行全球销售。轮胎——使用正新轮胎，耐磨，抓地性好。减震——长行程液压弹簧后减震，舒适耐用。
最好的弯梁车目前上市的五羊本田的锋影、轻骑铃木的赛驰和林海雅马哈的禧发C8比较好。这三款车中，又以五羊的锋影综合性能略胜一筹，在动力、油耗、质量等方面比较突出，它的价格按配置不同在5000－5600之间，寒驰的价格在5000－5400之间，C8的价格在5400左右。
林海雅马哈 RS 宝石蓝（运动版）售价为7280元，对于一款合资车来说，价格并不高。它采用一台单缸强制风冷SOHC发动机，102毫升的实际排量带动仅93公斤的车重，可以用轻快来形容，但前提是驾驶者不要太胖。
雅马哈的弯梁车有三款。建设雅马哈的E8；建设雅马哈的I8；林海雅马哈的C8。价格都在5000-6000之间。E8是102的排量，有平衡轴，造型古板一点；I8是新款，车体大、排量足；C8是偏运动的一款车子。
C8也能轻松载人爬坡。尽管F8的价格较为亲民，通常在五千元左右，但由于它属于国二车型，已经停产，现在市场上销售的国三版车型被称为E8，价格与F8相近。C8的价格则相对较高，一般在五千多至六千元不等。需要注意的是，各地的售价可能会有所不同，具体价格还需参考当地专卖店的报价。
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文章不错《雅马哈110f8价位/雅马哈110c8摩托车》内容很有帮助